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来源：光明日报责任编辑：余鹏飞作者：杨海艳“中国的自动驾驶人才中，拥有5-15年工作经验的人才占比最高，达64%（5-9年：32%；10-15年：32%），但在美国，拥有16年以上工作经验的人才才是行业的主力军，占人才总数的41%。”LinkedIn（领英）6月8日发布了基于领英平台的自动驾驶汽车人才大数据，领英中国Managing Director、商业化负责人于志伟表示。自动驾驶已经成为车企技术竞争的必争之地，但“高经验值人才明显不足”成为中国车企面临的关键性问题之一。

高端大气上档次的蓝色气泡与此同时，Android用户之间却只能发古老的短消息。当他们跟iPhone用户发短信时：出来的只有绿色气泡……（有人肯定要问了：他们干嘛非要发短信？不能换个app吗？其实美国没有微信这样人人都用的IM软件。FBMessenger、WhatsApp也挺流行，但大部分人还是发text比较多，直到今天都是这样。）

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一边强调竞争优势一边披露相关风险。爱普股份表示，香料香精行业属于技术密集型行业，技术人员尤其是核心技术人员对公司的产品创新、持续发展起着关键的作用。目前公司建立了完善的人才管理体系，但这些措施并不能保证技术人员不流失。如同行业企业采取更为主动的人才竞争策略，同时公司不能有效控制技术人员的流失并积极培养技术研发新人，公司将面临技术创新与业务发展受阻的风险，增加公司实现战略目标的难度。

激浊方能扬清。担当作为既需要干部个人努力，也需要组织撑腰鼓劲。大力营造风清气正、干事创业的政治生态是当务之急，组织部门要以鲜明的用人导向激励担当作为，以严格的考核问责倒逼担当作为。冰冻三尺非一日之寒，化冰之举也非一日之热。只有常态化惩戒不担当不作为，才能起到警示作用，才能让担当作为蔚然成风。

上述声明指出，2017年11月28日，申通快递与快捷快递签署《上海申通岑达供应链管理有限公司出资合同》，申通快递出资3500万元，占股70%，快捷快递出资1500万元，占股30%，设立上海申通岑达供应链管理有限公司（以下简称“申通快运”）。同时该合同约定：若乙方（快捷快递）未按时（2018年3月31日）缴纳出资款，乙方自动放弃公司发起人/股东的权利义务，乙方的出资额及股东的身份由甲方（申通快递）同意的投资方替代，甲方和公司有权追究乙方的违约责任。截至2018年3月31日，申通快递已按合同约定出资，快捷快递未按约定履行出资义务。